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                印度鉛回收的歷史和現狀
                2020-02-23 18:43:02   來源︰中國有色金屬報    點擊︰

                  印度擁有豐富的鉛資源,早在公元1382年就在拉賈斯坦邦Za War礦山處理鉛鋅冶煉殘渣。20世紀60年代,Associated Pigments Ltd(APL)進入加爾各答,向鉛電池企業提供鉛、鉛合金和氧化鉛。後來,印度斯坦鋅業公司成立,20世紀70年代的原鉛總產量達到3萬噸/年。

                  20世紀60年代,印度使用著大量的二輪車,很多工廠的車間采用鉛電池的叉車十分常見。用于這類叉車的鉛電池分別來自印度東部、南部和西部的3家大公司,而加爾各答涌現出許多中小型鉛電池廠。此時,加爾各答附近企業生產的鉛裝電纜、鉛電池和電纜用鉛均由其國內原鉛廠和二次加工鉛生產商提供,鉛進口數量極其有限。由于高昂的進口關稅,印度的進口鉛十分罕見。印度國內嚴苛的貿易體制和緊張的外匯資源使得“進口替代”只能成為一句口號。

                  另一方面,廢舊鉛電池成為印度鉛回收重要的經濟資源,因此,鉛回收開始在印度東部以非正式形式運營。盡管當時的鉛回收技術十分粗糙,並且破壞環境,但有利可圖,且從業人數不少。隨後,各國汽車制造商都在印度建立了生產廠,印度的二次加工鉛產業開始大量進口報廢鉛電池以滿足需求。

                  20世紀90年代中期,媒體和非政府組織等機構共同發聲,稱印度已經成為廢舊鉛電池危險廢料的傾倒場。印度最高法院隨即頒布禁令,禁止所有危險廢料進口,造成了鉛回收材料的突然短缺,鉛電池制造商和用戶損失慘重。

                  1998年,鉛和鉛電池國際會議召開,印度環境和森林部以及中央污染控制委員會(CPCB)引入一系列措施,只有注冊的鉛回收商才能參與廢舊鉛電池拍賣,推動生態友好鉛回收目標實現。2010年,印度環境和森林部頒布修改法,繼續強化對鉛回收企業的監管和控制。

                  目前,印度鉛消費約為110萬噸/年,而回收/二次加工鉛份額約為75%,印度成為全球最大的鉛回收國之一。印度鉛電池工業呈現兩位數增長,因此,廢舊鉛電池在印度的數量增長將持續,印度二次加工鉛工業有著光明的未來。此外,印度需要來自鉛工業的自願倡議,實施嚴格的環境法規和規定、標準,廢舊鉛電池的潔淨和綠色回收將是印度鉛工業的終極目標。

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